‘Pe partea bulgară a Podului Prieteniei se lucrează, astfel încât circulația pe pod se desfășoară pe o singură bandă, în sistem semaforizat’, a declarat marți, pentru Agerpres, purtătoarea de cuvânt a Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu, Raluca Stanciu.Astfel, după intrarea în Schengen au fost ridicate controalele la frontieră, dar se circulă cu restricții pe Podul Prieteniei, ca urmare a acestor lucrări de reparații efectuate de partea bulgară.Unii șoferi care au trecut granița cu Bulgaria, pe la Giurgiu, spun că au observat că nu întotdeauna semafoarele care permit circulația alternativă pe pod funcționează, dar în absența acestora, circulația este dirijată cu ajutorul paletelor de semnalizare de către cei care coordonează lucrările pe pod.
România în Schengen. Regulile pentru ieșirea minorilor din țară au rămas la felReamintim faptul că din luna iulie 2024 circulația pe Podul Prieteniei se desfășoară alternativ, pe o singură bandă, în sistem semaforizat, după ce au fost demarate lucrări de reparații pe partea bulgară a podului, lucrări estimate că vor dura aproximativ 730 de zile și se vor desfășura zilnic, timp de 10-12 ore.În acest context, ITPF Giurgiu recomandă participanților la traficul transfrontalier utilizarea și a celorlalte puncte de trecere a frontierei deschise în regim internațional de la granița cu Republica Bulgaria care sunt pe raza județului Dolj, la Calafat și Bechet, trecere cu bacul, în județul Teleorman, la Zimnicea și Turnu Măgurele, ambele treceri cu bacul, pe raza județului Călărași, prin Călărași, trecere cu bacul, precum și pe raza județului Constanța la Vama Veche, Ostrov și Negru Vodă.
Bulgarii cer eliminarea taxelor pe podul Giurgiu-Ruse, după cozile interminabile din ultimele zile
