Una dintre realiz\u0103rile notabile din perioada regimului comunist a fost mutarea pe ro\u021bi a primului bloc, \u00eempreun\u0103 cu locatarii s\u0103i, av\u00e2nd o greutate de aproximativ 7.600 de tone. Aceast\u0103 ac\u021biune a avut loc pe 27 mai 1983, dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor de sistematizare \u0219i modernizare a \u0219oselei \u0218tefan cel Mare, derulate \u00eentre anii 1978 \u0219i 1982. Lucr\u0103rile au constat \u00een l\u0103rgirea drumului la patru benzi de circula\u021bie pe sens, dintre care una era destinat\u0103 tramvaielor, \u0219i au inclus \u00eentreaga zon\u0103 de locuin\u021be de la marginea \u0219oselei.<\/p>\n
Cu toate acestea, \u00eentre str\u0103zile Tunari \u0219i Aurel Vlaicu au r\u0103mas trei blocuri care se aflau \u00een afara aliniamentului general cu o distan\u021b\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 8 \u0219i 14 metri. Aceast\u0103 situa\u021bie a generat dificult\u0103\u021bi semnificative pentru circula\u021bia rutier\u0103 \u0219i pietonal\u0103. Astfel, \u00een urma unei analize detaliate, care a inclus op\u021biunea demol\u0103rii celor trei blocuri, s-a decis, \u00een final, mutarea cl\u0103dirilor pe distan\u021be variind \u00eentre 8 \u0219i 14 metri.<\/p>\n
Mutarea acestor blocuri s-a dovedit a fi cea mai economic\u0103 solu\u021bie, reprezent\u00e2nd \u00eentre 28-32% din costul demol\u0103rii \u0219i reconstruc\u021biei unei cl\u0103diri similare. De asemenea, cele 4-5 luni necesare pentru mutarea blocului au fost considerabil mai scurte dec\u00e2t perioada de reconstruc\u021bie a unui bloc nou, care ar fi durat aproximativ 8-9 luni, ceea ce a generat economii semnificative de materiale. Aceste detalii sunt relatate \u00een cartea \u201eTransla\u021bia construc\u021biilor\u201d de Eugeniu Iord\u0103chescu, supranumit \u0219i \u201einginerul care a mutat biserici\u201d.<\/p>\n