Pentru a ajuta \u0219oferii s\u0103 p\u0103streze o distan\u021b\u0103 sigur\u0103 fa\u021b\u0103 de alte vehicule aflate \u00eenaintea lor, Guvernul a introdus anul acesta o nou\u0103 regul\u0103. Aceasta se nume\u0219te \u201eDistan\u021ba de\u00a0siguran\u021b\u0103\u201d.<\/p>\n
Mai exact, aceast\u0103 distan\u021b\u0103 este indicat\u0103 cu ajutorul unor marcaje rutiere desenate pe asfalt.<\/p>\n
Pe asfalt vor fi desenate marcaj de ghidare, de forma unor v\u00e2rfuri de s\u0103geat\u0103, plasate pe fiecare band\u0103 de circula\u021bie. \u0218i vor fi \u00eenso\u021bite \u0219i de un indicator de circula\u021bie dreptunghiular, de culoare verde.<\/p>\n
\u0218oferii ar trebui s\u0103 p\u0103streze o distan\u021b\u0103 de cel pu\u021bin 2 s\u0103ge\u021bi \u00een raport cu ma\u0219ina aflat\u0103 \u00een fa\u021ba lor.<\/p>\n
\u00cens\u0103, p\u0103strarea acestei distan\u021be nu e obligatorie, ci doar o recomandare pentru conduc\u0103torii auto.<\/p>\n
A\u0219adar, nerespectarea distan\u021bei indicate de aceste s\u0103ge\u021bi nu va fi sanc\u021bionat\u0103.<\/p>\n
La ce distan\u021b\u0103 trebuie s\u0103 circuli fa\u021b\u0103 de alte ma\u0219ini?<\/p>\n
Legea circula\u021biei impune \u0219oferilor s\u0103 p\u0103streze o\u00a0distan\u021b\u0103\u00a0sigur\u0103 fa\u021b\u0103 de celelalte autovehicule.<\/p>\n
\u201eConduc\u0103torul de vehicul este obligat, \u00een func\u0163ie de viteza cu care circul\u0103, s\u0103 p\u0103streze o distan\u0163\u0103 de siguran\u0163\u0103 fa\u0163\u0103 de vehiculul ce-l preced\u0103, pentru a putea evita o coliziune \u00een cazul c\u00e2nd conduc\u0103torul acestuia reduce brusc viteza sau opre\u015fte \u00een mod nea\u015fteptat\u201d prevede Art. 157 (2), din OUG 195\/2002.A<\/p>\n
A\u0219adar, nu e stabilit\u0103 o distan\u021b\u0103 minim\u0103 pe care trebuie s\u0103 o p\u0103strezi fa\u021b\u0103 de celelalte vehicule.<\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 un conduc\u0103tor auto nu va fi sanc\u021bionat nici dac\u0103 circul\u0103 la jum\u0103tate de metru de ma\u0219ina din fa\u021ba sa, nici dac\u0103 e la 30 de metri.<\/p>\n
O prevedere similar\u0103 e \u0219i \u00een cazul efectu\u0103rii unei dep\u0103\u0219iri.<\/p>\n
\u201eConduc\u0103torul de vehicul care efectueaz\u0103 dep\u0103\u015firea este obligat [\u2026] s\u0103 p\u0103streze \u00een timpul dep\u0103\u015firii o distan\u0163\u0103 lateral\u0103 suficient\u0103 fa\u0163\u0103 de vehiculul dep\u0103\u015fit\u201d, stabile\u0219te Art. 150 (c) legea circula\u021biei.<\/p>\n
Distan\u021b\u0103 suficient\u0103 \u00eenseamn\u0103, practic, s\u0103 fie l\u0103sat un spa\u021biu suficient c\u00e2t s\u0103 nu atingi ma\u0219ina pe care o dep\u0103\u0219e\u0219ti. Deci, chiar \u0219i dac\u0103 treci la 2 centimetri de oglinda acesteia, se consider\u0103 c\u0103 a fost l\u0103sat un spa\u021biu suficient.<\/p>\n
Singura precizare concret\u0103 este cea privind distan\u021ba pe care trebuie \u0219oferii s\u0103 o p\u0103streze fa\u021b\u0103 de un biciclist atunci c\u00e2nd \u00eel dep\u0103\u0219esc. Mai exact, \u0219oferii care circul\u0103 cu mai pu\u021bin de 50 km\/h sunt obliga\u021bi s\u0103 treac\u0103 peste axul\u00a0drumului\u00a0cu ro\u021bile din st\u00e2nga \u00een momentul \u00een care dep\u0103\u0219esc un biciclist. \u0218i dac\u0103 au peste 50 km\/h, trebuie s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 axul drumului cu cel pu\u021bin jum\u0103tate din ma\u0219in\u0103.<\/p>\n