\u201eBanii trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 la firme pentru modernizarea propriei lor industrii, a propriilor companii\u201d, le-a spus jurnali\u015ftilor oficialul din Germania, \u0163ara cu cea mai puternic\u0103 industrie auto din UE.<\/p>\n
Tot luni, ministrul Economiei, Robert Habeck, a declarat c\u0103 este deschis la suspendarea temporar\u0103 a amenzilor care ar urma s\u0103 fie impuse anul viitor dac\u0103 produc\u0103torii auto compenseaz\u0103 limitele CO2 dep\u0103\u015findu-\u015fi obiectivele din 2026 \u015fi 2027. Astfel companiile ar avea flexibilitate \u015fi ar fi stimulate s\u0103 fac\u0103 progrese suplimentare \u00een domeniul protej\u0103rii climei, f\u0103r\u0103 a fi for\u0163ate s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 amenzi de miliarde de dolari, a explicat oficialul german.<\/p>\n
\u201e\u00cen privin\u0163a limitelor din sectorul auto, pozi\u0163ia mea este clar\u0103: Ne \u0163inem de aceste limite \u015fi suntem pragmatici \u00een privin\u0163a tranzi\u0163iei\u201d, a afirmat Habeck dup\u0103 o \u00eent\u00e2lnire cu Ministrul italian al Industriei, Adolfo Urso, la Berlin.<\/p>\n
Hildegard Mueller, pre\u015fedintele Federa\u0163iei constructorilor germani de automobile (VDA), a declarat c\u0103 exist\u0103 un decalaj \u00eentre obiectivele ambi\u0163ioase ale autorit\u0103\u0163ilor de reglementare \u015fi subven\u0163iile \u015fi sprijinul politic suficient.<\/p>\n
Cererea slab\u0103 pentru vehicule electrice (EV) \u015fi dificult\u0103\u0163ile economice afecteaz\u0103 progresele, \u00een pofida investi\u0163iilor din industria auto de 410 miliarde de euro \u00een cercetare \u015fi \u00een transformarea fabricilor p\u00e2n\u0103 \u00een 2028, a explicat oficialul VDA.<\/p>\n
\u00cen prezent limita de emisii la nivelul \u00eentregii flote a UE este de 116 grame CO2\/km, m\u0103surat\u0103 pe baza a\u015fa-numitei procedur\u0103 de testare WLTP, dar urmeaz\u0103 s\u0103 scad\u0103 p\u00e2n\u0103 la 94 g CO2\/km \u00een 2025. Dep\u0103\u015firea limitelor de CO2 ar putea duce la amenzi \u00een valoare de 95 de euro pentru fiecare CO2 gram\/km \u00een plus \u00eenmul\u0163it cu num\u0103rul de vehicule v\u00e2ndute. \u00cen aceste condi\u0163ii, companiile auto s-ar putea confrunta cu amenzi de sute de milioane de euro.<\/p>\n
Limitele mai dure din 2025 fac parte din planurile de interzicere a automobilelor cu motoare pe benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 din 2035.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eBanii trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 la firme pentru modernizarea propriei lor industrii, a propriilor companii\u201d, le-a…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-10919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extern"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}