{"id":19039,"date":"2024-12-25T06:46:41","date_gmt":"2024-12-25T06:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/2024\/12\/25\/sofatul-pe-zapada-cat-de-riscant-este-sa-conduci-iarna-cu-ambreiajul-uzat-si-cum-iti-dai-seama-ca-transmisia-are-probleme\/"},"modified":"2024-12-25T06:46:41","modified_gmt":"2024-12-25T06:46:41","slug":"sofatul-pe-zapada-cat-de-riscant-este-sa-conduci-iarna-cu-ambreiajul-uzat-si-cum-iti-dai-seama-ca-transmisia-are-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/2024\/12\/25\/sofatul-pe-zapada-cat-de-riscant-este-sa-conduci-iarna-cu-ambreiajul-uzat-si-cum-iti-dai-seama-ca-transmisia-are-probleme\/","title":{"rendered":"\u0218ofatul pe z\u0103pad\u0103: C\u00e2t de riscant este s\u0103 conduci iarna cu ambreiajul uzat \u0219i cum \u00ee\u021bi dai seama c\u0103 transmisia are probleme"},"content":{"rendered":"<p>Ambreiajul este un element esen\u021bial \u00een sistemul de transmisie al ma\u0219inii, av\u00e2nd rolul de a cupla \u0219i decupla motorul \u0219i ro\u021bile. Sistemul de transmisie are func\u021bia esen\u021bial\u0103 de a transfera rota\u021bia generat\u0103 de motor c\u0103tre ro\u021bi. \u00cen acest sens, ambreiajul \u0219i cutia de viteze joac\u0103 un rol crucial.\u00a0 Prin intermediul acestora, \u0219oferul are posibilitatea de a selecta at\u00e2t sensul de rota\u021bie al ro\u021bilor, c\u00e2t \u0219i viteza adecvat\u0103 \u00een func\u021bie de nevoile \u0219i condi\u021biile de conducere. Astfel, ambreiajul \u0219i cutia de viteze sunt elemente esen\u021biale pentru a asigura controlul \u0219i performan\u021ba optim\u0103 a ma\u0219inii.<\/p>\n<p>Sistemul e compus \u00een general din 4 piese esen\u021biale:\u00a0volanta, discul de ambreiaj, placa \u0219i rulmentul de presiune. Acesta include \u0219i o cutie de viteze care poate fi manual\u0103 sau automat\u0103.<\/p>\n<p>C\u00e2t de periculos e s\u0103 circuli iarna cu ambreiajul uzat?<\/p>\n<p>Atunci c\u00e2nd drumul este alunecos, \u0219oferii ar trebui s\u0103 foloseasc\u0103 mult mai mult fr\u00e2na de motor, ceea ce \u00eenseamn\u0103 s\u0103 evite fr\u00e2narea clasic\u0103, prin ap\u0103sarea pedalei. Ci, s\u0103 ridice piciorul de pe accelera\u021bie \u0219i, pe m\u0103sur\u0103 ce scade viteza, s\u0103 coboare \u00eentr-o treapt\u0103 inferioar\u0103.<\/p>\n<p>La o ma\u0219in\u0103 cu transmisie automat\u0103, ambreiajul e ac\u021bionat de calculatorul vehiculului. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferul nu folose\u0219te dec\u00e2t fr\u00e2na sau accelera\u021bia. Iar \u00een momentul \u00een care acesta ridic\u0103 piciorul de pe accelera\u021bie, ma\u0219ina \u00eencepe automat s\u0103 reduc\u0103 viteza \u0219i trece \u00eentr-o treapt\u0103 inferioar\u0103 \u00een raport cu viteza de deplasare.<\/p>\n<p>Dar, la o ma\u0219in\u0103 cu transmisie manual\u0103, schimbarea vitezelor o face \u0219oferul. Astfel, pe m\u0103sur\u0103 ce viteza de deplasare a ma\u0219inii scade, \u0219oferul trebuie s\u0103 treac\u0103 \u00eentr-o treapt\u0103 inferioar\u0103. De exemplu, dac\u0103 circul\u0103 cu 90 km\/h \u00een viteza a 5-a, pentru a reduce trebuie s\u0103 ridice piciorul de pe accelera\u021bie. Iar c\u00e2nd a ajuns la 70 km\/h, poate trece \u00eentr-a 4-a, apoi la 40 km\/h \u00eentr-a 3-a, apoi a 2-a \u0219i chiar \u00een treapta 1.<\/p>\n<p>Astfel se realizeaz\u0103 fr\u00e2narea cu ajutorul motorului. \u0218i este important ca ambreiajul s\u0103 nu fie uzat, pentru a putea folosi fr\u00e2na de motor c\u00e2nd drumul e acoperit cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, scrie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/\" target=\"_blank\">ProMotor<\/a>.<\/p>\n<p>Cum se comport\u0103 un ambreiaj defect<\/p>\n<p>Pentru c\u0103 acest sistem mecanic este foarte des utilizat, o dat\u0103 la ceva timp trebuie \u00eenlocuit.<\/p>\n<p>Simptomele unui ambreiaj defect sunt, \u00een general:<\/p>\n<p>miros nepl\u0103cutaccelerare lent\u0103zgomote din zona transmisieiumezeal\u0103 sub pedala de ambreiaj sau sub pompa hidraulic\u0103nu intr\u0103 \u00een\u00a0vitez\u0103pedal\u0103 de ambreiaj prea rigid\u0103 sau prea moale.<\/p>\n<p><a title=\"Atentionare pentru soferii care vor sa ajunga in statiunea montana Ranca. Ce nu trebuie sa le lipseasca? - VIDEO\" href=\"https:\/\/www.realitatea.net\/stiri\/actual\/atentionare-pentru-soferii-care-vor-sa-ajunga-in-statiunea-montana-ranca-ce-nu-trebuie-sa-le-lipseasca-video_676af581108e476cce59a6c2\">Aten\u021bionare pentru \u0219oferii care vor s\u0103 ajung\u0103 \u00een sta\u021biunea montan\u0103 R\u00e2nca. Ce nu trebuie s\u0103 le lipseasc\u0103? &#8211; VIDEO<\/a><\/p>\n<p>Mirosul nepl\u0103cut, asem\u0103n\u0103tor cu cel de cauciuc ars, este primul semn c\u0103 e posibil ca ambreiajul ma\u0219inii s\u0103 se fi uzat. Acest miros poate fi generat, \u00eens\u0103, \u0219i de o utilizare intens\u0103 a transmisiei. Dar dac\u0103 \u0219i accelerarea ma\u0219inii e lent\u0103, atunci e foarte probabil s\u0103 fie nevoie de un kit nou de ambreiaj.<\/p>\n<p>Dac\u0103 sesizezi zgomote neobi\u0219nuite c\u00e2nd schimbi treptele de vitez\u0103, atunci \u0219i acesta e un semn c\u0103 ambreiajul e uzat. \u0218i dac\u0103 observi sub pedala acestuia umezeal\u0103 sau \u00een zona pompei hidraulice, cu siguran\u021b\u0103 trebuie s\u0103 ajungi cu ma\u0219ina \u00een service.<\/p>\n<p>Uneori, c\u00e2nd sistemul e uzat, va fi tot mai greu s\u0103 schimbi vitezele, mai ales la temperaturi sc\u0103zute. Sau, po\u021bi constata c\u0103 pedala de ambreiaj este ori foarte moale ori extrem de rigid\u0103. \u00cen oricare dintre aceste situa\u021bii, trebuie s\u0103 apelezi la un mecanic sau service autorizat. Cel mai probabil, ma\u0219ina ta va avea nevoie de un nou kit de ambreiaj.<\/p>\n<p>Cum po\u021bi s\u0103 testezi ambreiajul pentru a-\u021bi da seama c\u00e2t de uzat este<\/p>\n<p>Ne mai putem da seama c\u0103 e uzat ambreiajul c\u00e2nd urc\u0103m o pant\u0103, de exemplu, \u0219i constat\u0103m c\u0103 motorul se tureaz\u0103 prea tare. Practic, a\u0219a cum mai spun unii mecanici, ambreiajul \u00eencepe s\u0103 patineze. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 transmisia nu mai e cuplat\u0103 corect la motor.<\/p>\n<p>Un alt test pe care-l mai fac \u0219oferii este cel din viteza a 5-a. Cu ma\u0219ina sta\u021bionat\u0103, motorul pornit \u0219i fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 tras\u0103, cupla\u021bi \u00een treapta maxim\u0103 a cutiei de viteze. Apoi, ape\u0219i u\u0219or accelera\u021bia \u0219i ridici lent piciorul de pe ambreiaj. \u00cen mod normal, motorul va \u201emuri\u201d aproape imediat. Dar, cu c\u00e2t ambreiajul este mai uzat, cu at\u00e2t va dura mai mult p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd motorul se va opri.<\/p>\n<p>Un alt test este cel al vitezei de accelera\u021bie. Cu c\u00e2t ambreiajul este mai uzat, cu at\u00e2t accelera\u021bia va fi mai lent\u0103. De exemplu, dac\u0103 \u00een mod normal ma\u0219ina atinge 60 km\/h \u00een 4-5 secunde, s\u0103 zicem, c\u00e2nd ambreiajul e uzat, aceast\u0103 vitez\u0103 va fi atins\u0103 \u00een 6-8 sau chiar 10 secunde.<\/p>\n<p><a title=\"Cod Rutier 2024. Daca cel din fata semnalizeaza, esti obligat sa ii dai prioritate?\" href=\"https:\/\/www.realitatea.net\/stiri\/actual\/cod-rutier-2024-daca-cel-din-fata-semnalizeaza-esti-obligat-sa-ii-dai-prioritate_6769c48fb5a65c0212207692\">Cod Rutier 2024. Dac\u0103 cel din fa\u021b\u0103 semnalizeaz\u0103, e\u0219ti obligat s\u0103 \u00eei dai prioritate?<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ambreiajul este un element esen\u021bial \u00een sistemul de transmisie al ma\u0219inii, av\u00e2nd rolul de a&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":19033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-19039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actual"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}