Cluj-Napoca devine primul ora\u0219 din Rom\u00e2nia care introduce reguli stricte pentru protec\u021bia\u00a0livratorilor\u00a0de m\u00e2ncare.<\/p>\n
De la jum\u0103tatea lunii februarie, livratorii care folosesc biciclete sau scutere, trebuie s\u0103 respecte un set suplimentar de m\u0103suri de siguran\u021b\u0103.<\/p>\n
\u00a0Noi obliga\u021bii pentru livratorii de m\u00e2ncare<\/p>\n
Potrivit noului regulament, firmele de food-delivery trebuie s\u0103 asigure echipament de protec\u021bie special pentru angaja\u021bi.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Acesta include c\u0103\u0219ti, veste reflectorizante \u0219i m\u0103nu\u0219i.<\/p>\n
\u00cen plus, bicicletele \u0219i motocicletele folosite pentru livr\u0103ri trebuie s\u0103 fie dotate cu lumini func\u021bionale, iar livratorii sunt obliga\u021bi s\u0103 circule pe pistele de biciclete.<\/p>\n
Iar pe str\u0103zile unde acestea lipsesc, pe partea carosabil\u0103.<\/p>\n
Ce risc\u0103 livratorii de m\u00e2ncare?<\/p>\n
Autorit\u0103\u021bile locale au stabilit c\u0103 nerespectarea noilor reguli se va penaliza cu amenzi de p\u00e2n\u0103 la 1.000 de lei. Iar r\u0103spunderea este exclusiv a livratorului.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A\u0219adar, persoana care se afl\u0103 pe scuter sau biciclet\u0103 e obligat\u0103 s\u0103 aib\u0103 echipamentele de protec\u021bie men\u021bionate.<\/p>\n
Decizia de a impune aceste noi reguli a fost luat\u0103 ca urmare a numeroaselor accidente \u00een care au fost implica\u021bi livratorii.<\/p>\n
\u00cen ultimul an, \u00een Cluj-Napoca, zeci de livratori au fost implica\u021bi \u00een accidente rutiere.<\/p>\n
Livratorii, implica\u021bi \u00een numeroase accidente rutiere<\/p>\n
O analiz\u0103 realizat\u0103 de Poli\u021bia Rom\u00e2n\u0103 a ar\u0103tat c\u0103, \u00een 2024, numero\u0219i livratori de m\u00e2ncare au fost implica\u021bi \u00een accidente rutiere.<\/p>\n
Este vorba, \u00een principal, de cei care circul\u0103 pe biciclete \u0219i\u00a0scutere.<\/p>\n
\u00cen majoritatea cazurilor au fost cet\u0103\u021beni din India, Pakistan, Bangladesh, Vietnam, Nepal sau Filipine. \u00cen perioada 2021-2024, au avut loc 20 de accidente rutiere grave, \u00een urma c\u0103rora 6 persoane au decedat, iar 23 au fost r\u0103nite grav.<\/p>\n
Principalele cauze au fost viteza neadaptat\u0103 la condi\u021biile de drum, indisciplina bicicli\u0219tilor \u0219i neacordarea de prioritate.<\/p>\n
Cifrele de mai sus se refer\u0103 doar la accidentele rutiere grave, cu victime. Dar num\u0103rul total al accidentelor este mult mai ridicat, spun autorit\u0103\u021bile.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Autorit\u0103\u021bile au mai atras aten\u021bia c\u0103 majoritatea\u00a0livratorilor\u00a0pe biciclet\u0103 sau trotinet\u0103 nu posed\u0103 niciun fel de permis de conducere. Astfel c\u0103, mul\u021bi dintre ei nu cunosc regulile de circula\u021bie.<\/p>\n
E nevoie de permis de conducere pentru scuter?<\/p>\n
Pentru a conduce un scuter, e nevoie de permis de conducere.<\/p>\n
\u00cen cazul vehiculelor pe dou\u0103 ro\u021bi care, prin construc\u021bie, nu dep\u0103\u0219esc viteza de 45 km\/h, e nevoie de permis categoria \u201eAM\u201d.<\/p>\n
Pentru a ob\u021bine aceast\u0103 categorie de permis, trebuie s\u0103:<\/p>\n
ai cel pu\u021bin 16 aniurmezi cursurile unei \u0219coli de conducere;promovezi examenul teoretic \u0219i s\u0103 treci de proba practic\u0103.<\/p>\n
Cei care de\u021bin deja un\u00a0permis auto\u00a0Categoria A (de motociclet\u0103) sau Categoria B (autovehicul sub 3.5 tone) pot conduce \u0219i un scuter. Conform legii, to\u021bi cei care conduc un scuter sunt obliga\u021bi s\u0103 poarte casc\u0103 de protec\u021bie.<\/p>\n