De foarte multe ori,\u00a0\u0219oferii\u00a0se gr\u0103besc \u0219i nu mai \u021bin cont de toate regulile de circula\u021bie.<\/p>\n
Printre cele mai \u00eent\u00e2lnite gre\u0219eli se afl\u0103 dep\u0103\u0219irea neregulamentar\u0103, neacordarea de prioritate, nerespectarea limitei de vitez\u0103 sau efectuarea unui viraj f\u0103r\u0103 a se asigura.<\/p>\n
\u00a0A fost lovit dup\u0103 ce a f\u0103cut un viraj la st\u00e2nga<\/p>\n
Un conduc\u0103tor auto care remorca un trailer a efectuat un\u00a0viraj la st\u00e2nga, pe un drum cu c\u00e2te o band\u0103 pe fiecare sens. Acesta voia s\u0103 intre \u00eentr-o curte.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Dar nu s-a \u00eencadrat corect, astfel c\u0103 doar vehiculul tr\u0103g\u0103tor a intrat \u00een curte, \u00een timp ce trailerul a r\u0103mas perpendicular pe sensul opus.<\/p>\n
Dup\u0103 c\u00e2teva secunde, un autoturism care circula regulamentar, nu a observat la timp trailerul r\u0103mas \u00een drum. A fr\u00e2nat puternic, dar nu a putut evita impactul \u0219i a intrat cu botul ma\u0219inii sub remorc\u0103.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Din fericire, nicio persoan\u0103 nu a fost r\u0103nit\u0103, dar cine suport\u0103 pagubele \u00een acest caz?<\/p>\n
Cine este vinovat, conform Codului Rutier 2025?<\/p>\n
Accidentul a fost filmat cu o camer\u0103 de bord \u0219i poli\u021bistul Tavi Per\u021bea a analizat imaginile pe contul s\u0103u de YouTube.<\/p>\n
Apoi, a explicat cine e vinovat de producerea acestui eveniment.<\/p>\n
\u201e\u0218oferul de camion nu avea voie s\u0103 vireze st\u00e2nga dec\u00e2t dup\u0103 ce era sigur c\u0103 apuc\u0103 s\u0103 intre \u00een curte \u0219i c\u0103 nu r\u0103m\u00e2ne blocat. \u00cen caz contrar, dac\u0103 vezi c\u0103 nu ai cum s\u0103 intri, a\u0219tep\u021bi la axa drumului \u0219i virezi doar dup\u0103 ce ai spa\u021biu suficient. Deci, \u0219oferul de camion a \u00eenc\u0103lcat o regul\u0103 de circula\u021bie \u2013 neasigurare la efectuarea virajului la st\u00e2nga\u201d, a spus poli\u021bistul.<\/p>\n
De partea cealalt\u0103, \u0219oferul autoturismului nu poate fi acuzat nici de neaten\u021bie, nici c\u0103 circula cu vitez\u0103. Deoarece, \u00een lipsa unor mijloace omologate, nu se poate determina viteza \u00een acest caz. \u0218i nici nu se poate demonstra c\u0103 se uita la telefon sau era distras de altceva.<\/p>\n
A\u0219adar, singurul vinovat de producerea acestui accident, conform Codului Rutier 2025, este \u0219oferul de camion care a f\u0103cut viraj la st\u00e2nga.<\/p>\n
Cum se face corect virajul la st\u00e2nga<\/p>\n
Pentru a efectua corect virajul la st\u00e2nga, \u0219oferii trebuie s\u0103 urmeze ace\u0219ti pa\u0219i:<\/p>\n
s\u0103 se asigure c\u0103 indicatoarele \u0219i marcajele rutiere permit efectuarea \u00een acea zon\u0103 a unui viraj la st\u00e2nga;s\u0103 se asigure c\u0103 nu \u00eencalc\u0103 alte reguli de circula\u021bie prin efectuarea virajului;s\u0103 semnalizeze din timp inten\u021bia de schimbare a direc\u021biei;s\u0103 se asigure c\u0103 \u0219oferii din spate l-au observat \u0219i se poate \u00eencadra corect pentru a efectua virajul la st\u00e2nga;s\u0103 acorde prioritate vehiculelor care vin din sens opus;s\u0103 acorde prioritate pietonilor (dac\u0103 marcajul rutier, indicatoarele sau regulile de circula\u021bie impun asta);s\u0103 men\u021bin\u0103 semnalul st\u00e2nga pe tot parcursul efectu\u0103rii manevrei.\u00a0<\/p>\n
\u00cen cazul drumurilor unde benzile de circula\u021bie nu sunt trasate \u0219i nici nu exist\u0103 marcaje rutiere, \u0219oferii care vireaz\u0103 la st\u00e2nga trebuie s\u0103:<\/p>\n
ocupe r\u00e2ndul de l\u00e2ng\u0103 axa drumului sau de l\u00e2ng\u0103 marcajul de separare a sensurilor,ocupe r\u00e2ndul de l\u00e2ng\u0103\u00a0bordur\u0103\u00a0sau acostamentul din partea st\u00e2ng\u0103, c\u00e2nd circula\u021bia se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe drumuri cu sens unic.<\/p>\n