Cum func\u021bioneaz\u0103 noile radare pe trepied ale Poli\u021biei<\/p>\n
Noile radare pe trepied ale Poli\u021biei monitorizeaz\u0103 f\u0103r\u0103 oprire traficul. Acestea sunt, de fapt, pistoale\u00a0radar\u00a0care filmeaz\u0103, \u00eenregistreaz\u0103 viteza de deplasare a vehiculelor \u0219i stocheaz\u0103 imaginile pe un card de memorie.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ulterior, imaginile sunt desc\u0103rcate \u0219i analizate de un ofi\u021ber de Poli\u021bie. Astfel, sunt identificate vehiculele care au dep\u0103\u0219it limita de vitez\u0103 sau care au comis alte abateri rutiere.<\/p>\n
Pe baza acestor imagini, Poli\u021bia poate sanc\u021biona:<\/p>\n
dep\u0103\u0219irea limitei de vitez\u0103;efectuarea unei dep\u0103\u0219iri neregulamentare;nepurtarea centurii de siguran\u021b\u0103;conducere agresiv\u0103;neutilizarea sistemelor de iluminare, etc.\u00a0<\/p>\n
Folosind imaginile \u00eenregistrate, Poli\u021bia identific\u0103 proprietarul ma\u0219inii \u0219i \u00eei trimite o soma\u021bie prin Po\u0219t\u0103. Acesta are 5 zile la dispozi\u021bie s\u0103 r\u0103spund\u0103 \u0219i s\u0103 transmit\u0103 datele de identificare ale persoanei aflate la volanul ma\u0219inii \u00een ziua \u00een care a fost \u00eenregistrat de radar c\u0103 a comis abaterea rutier\u0103.<\/p>\n
2025: Ai primit soma\u021bie de la Poli\u021bie, dar nu mai \u0219tii cine a condus ma\u0219ina?<\/p>\n
Sunt cazuri \u00een care o ma\u0219in\u0103 este folosit\u0103 de mai multe persoane din aceea\u0219i familie. Ceea ce este perfect legal, at\u00e2ta timp c\u00e2t to\u021bi cei care urc\u0103 la volanul ma\u0219inii de\u021bin\u00a0permis\u00a0de conducere \u0219i nu se afl\u0103 sub influen\u021ba alcoolului sau drogurilor.<\/p>\n
Dar, conform legii, proprietarul unei ma\u0219ini are obliga\u021bia de a cunoa\u0219te cu exactitate cine \u00eei conduce ma\u0219ina.<\/p>\n
\u201eProprietarul trebuie s\u0103 \u0219tie exact cui a dat ma\u0219ina. Nu poate spune c\u0103 nu \u0219tie cine a condus ma\u0219ina \u00eentr-o anumit\u0103 zi \u0219i s\u0103 trimit\u0103 date incomplete sau inexacte. \u00centr-o astfel de situa\u021bie se consider\u0103 c\u0103 nu a comunicat, iar proprietarul va fi amendat\u201d, a explicat pentru ProMotor poli\u021bistul Tavi Per\u021bea.<\/p>\n
A\u0219adar, dac\u0103 prime\u0219ti soma\u021bie de la Poli\u021bie, nu po\u021bi spune c\u0103 nu \u0219tii cine a condus ma\u0219ina. \u0218i nici nu po\u021bi transmite datele de identificare ale tuturor celor care ar fi putut urca la volanul ma\u0219inii tale, l\u0103s\u00e2nd la hot\u0103r\u00e2rea Poli\u021biei s\u0103 decid\u0103 pe baza imaginilor pe cine amendeaz\u0103.<\/p>\n
Necomunicarea datelor solicitate se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amend\u0103 de peste 4.000 de lei. Comunicarea unor informa\u021bii eronate se consider\u0103 fals \u00een \u00eenscrisuri oficiale \u0219i se pedepse\u0219te cu \u00eenchisoarea.<\/p>\n
A\u0219adar, este important ca\u00a0proprietarul\u00a0ma\u0219inii s\u0103 nu lase alte persoane la volanul vehiculului. Sau, dac\u0103 o face, s\u0103 \u021bin\u0103 cont de perioada \u00een care a f\u0103cut-o \u0219i s\u0103 \u0219tie toate datele de identificare ale \u0219oferului.<\/p>\n