\u00a0Decizia administrativ\u0103 care a dus la aceast\u0103 situa\u021bie a st\u00e2rnit nemul\u021bumiri profunde, iar oamenii se tem c\u0103, \u00een absen\u021ba unor m\u0103suri urgente, condi\u021biile lor de trai vor continua s\u0103 se degradeze.<\/p>\n
Totul a pornit de la data de 8 martie 2022, atunci c\u00e2nd Metrorex a semnat un contract cu o asociere de firme pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor de la Magistrala 6, care leag\u0103 re\u021beaua de metrou de Aeroportul Interna\u021bional Henri Coand\u0103. Proiectul include structura de rezisten\u021b\u0103, sta\u021biile, galeriile \u0219i tunelurile pentru Lotul 1 (1 Mai-Tokyo). Pe 13 decembrie 2023, Ministerul Transporturilor a emis autoriza\u021bia de construire pentru lucr\u0103rile respective.<\/p>\n
Pe 10 ianuarie 2024, antreprenorul a solicitat avizul de deviere a traficului, iar pe 3 iulie 2024, PMB a aprobat devierea circula\u021biei pe str\u0103zile Carpa\u021bi, Mirce\u0219ti \u0219i Caransebe\u0219, moment c\u00e2nd a \u00eenceput calvarul locuitorilor din acea zon\u0103.<\/p>\n
B\u0103lu\u021b\u0103: \u201eNicu\u0219or Dan blocheaz\u0103 inten\u021bionat \u0219i cu rea-credin\u021b\u0103 proiectul Plan\u0219eului Unirii\u201d<\/a><\/p>\n Avocatul reprezentant al comunit\u0103\u021bii afectate spune c\u0103 devierea traficului a fost aprobat\u0103 de Comisia Tehnic\u0103 de Circula\u021bie a Prim\u0103riei Municipiului Bucure\u0219ti f\u0103r\u0103 o documenta\u021bie tehnic\u0103 solid\u0103. \u201eNu a existat un studiu de fezabilitate, nicio analiz\u0103 privind volumul de trafic \u0219i capacitatea infrastructurii str\u0103zii de a sus\u021bine acest flux. Totul s-a f\u0103cut arbitrar, f\u0103r\u0103 a se lua \u00een calcul consecin\u021bele asupra locuin\u021belor \u0219i a vie\u021bii cotidiene a oamenilor din zon\u0103\u201d, a spus avocatul pentru puterea.ro<\/a>.<\/p>\n Locuitorii se pl\u00e2ng c\u0103 structurile de rezisten\u021b\u0103 ale caselor lor sunt afectate de vibra\u021biile generate de traficul intens. \u201eAu \u00eenceput s\u0103 apar\u0103 fisuri \u00een pere\u021bi, g\u0103uri prin ziduri, iar \u00een unele cazuri, funda\u021biile caselor sunt grav afectate\u201d, a explicat avocatul comunit\u0103\u021bii afectate.<\/p>\n Mai mult, deteriorarea infrastructurii str\u0103zii Mirce\u0219ti a dus la surp\u0103ri ale asfaltului, cre\u00e2nd pericole pentru pietoni \u0219i \u0219oferi. \u201eOamenii ies diminea\u021ba s\u0103 plece la munc\u0103 \u0219i \u00ee\u0219i g\u0103sesc ma\u0219inile \u00eengropate \u00een asfalt. Trepida\u021biile constante \u0219i greutatea traficului intens au sl\u0103bit structura drumului\u201d, a ad\u0103ugat avocatul.<\/p>\n De\u0219i comunitatea a transmis multiple peti\u021bii c\u0103tre Prim\u0103ria Municipiului Bucure\u0219ti \u0219i Comisia Tehnic\u0103 de Circula\u021bie, r\u0103spunsurile primite au fost fie evazive, fie inexistente.<\/p>\n Inspectoratul General al Poli\u021biei Rom\u00e2ne (IGPR) a confirmat, \u00een urma unor verific\u0103ri, c\u0103 traficul deviat pe strada Mirce\u0219ti s-a desf\u0103\u0219urat, timp de dou\u0103 luni, f\u0103r\u0103 un aviz valabil.<\/p>\n Pe l\u00e2ng\u0103 impactul asupra infrastructurii \u0219i locuin\u021belor, devierea traficului pe strada Mirce\u0219ti a dus \u0219i la alte probleme grave. Nivelul de poluare a crescut semnificativ, afect\u00e2nd calitatea vie\u021bii locuitorilor. Riscul de accidente a crescut, \u00een special pentru copiii din zon\u0103, care trebuie s\u0103 circule pe trotuare \u00eenguste, \u00een timp ce ma\u0219inile trec cu vitez\u0103 mare pe strad\u0103.<\/p>\n