Reprezentan\u021bii Great Wall Motors (GWM), unul dintre cei mai mari produc\u0103tori auto din China, au anun\u021bat recent inten\u021bia companiei de a deschide, p\u00e2n\u0103 \u00een 2029, o uzin\u0103 complet func\u021bional\u0103 \u00een Europa. Capacitatea de produc\u021bie vizat\u0103 este impresionant\u0103, ating\u00e2nd 300.000 de vehicule pe an. De\u0219i marea necunoscut\u0103 r\u0103m\u00e2ne alegerea \u021b\u0103rii gazd\u0103, Rom\u00e2nia ar putea fi destina\u021bia aleas\u0103 de gigantul chinez, conform informa\u021biilor publicate de profit.ro.<\/p>\n
Rom\u00e2nia intr\u0103 puternic \u00een discu\u021bie, mai ales c\u0103 GWM a f\u0103cut deja un prim pas pe pia\u021ba local\u0103 \u00een cursul anului 2024. \u0218efii companiei sus\u021bin c\u0103 locul viitoarei uzine nu a fost \u00eenc\u0103 stabilit. Totu\u0219i, o fabric\u0103 de asemenea dimensiuni necesit\u0103 aproximativ doi ani pentru construc\u021bie \u0219i un an suplimentar pentru cre\u0219terea treptat\u0103 a produc\u021biei. Acest lucru \u00eenseamn\u0103 c\u0103, pentru a se \u00eencadra \u00een termenul limit\u0103 al anului 2029, Great Wall Motors ar trebui s\u0103 aib\u0103 clar stabilite terenul \u0219i autoriza\u021biile necesare \u00eenc\u0103 din 2026.<\/p>\n\n
Pe lista op\u021biunilor preferate se num\u0103r\u0103 Turcia, datorit\u0103 pozi\u021biei sale strategice \u00eentre Europa \u0219i Asia \u0219i a uniunii vamale cu UE. De asemenea, estul Europei r\u0103m\u00e2ne atractiv, \u00een ciuda faptului c\u0103 o fabric\u0103 anterioar\u0103 \u00een Bulgaria nu a atins poten\u021bialul a\u0219teptat. Ungaria, unde BYD a construit deja o uzin\u0103 uria\u0219\u0103, reprezint\u0103 o alt\u0103 destina\u021bie viabil\u0103, gra\u021bie echilibrului \u00eentre costuri \u0219i logistic\u0103. Slovacia, un reper important \u00een industria auto european\u0103, se afl\u0103, de asemenea, pe lista scurt\u0103. \u00cen acest peisaj competitiv, Rom\u00e2nia se distinge tot mai mult. Dup\u0103 aderarea la Schengen \u0219i extinderea re\u021belei interne de autostr\u0103zi, \u021bara noastr\u0103 a reu\u0219it s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 multe dintre impedimentele logistice invocate de investitorii str\u0103ini \u00een trecut. Stabilitatea logistic\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103, accesul mai rapid la pie\u021bele vestice \u0219i costurile competitive pot transforma Rom\u00e2nia \u00eentr-o op\u021biune credibil\u0103, caz \u00een care peste 300.000 de ma\u0219ini chineze\u0219ti ar putea fi construite anual aici.<\/p>\n
Chinezii au investit deja \u00een industria auto din Rom\u00e2nia<\/p>\n
Un indiciu al seriozit\u0103\u021bii inten\u021biilor GWM \u00eel reprezint\u0103 pasul f\u0103cut \u00een Rom\u00e2nia \u00een 2024, prin \u00eenfiin\u021barea unei unit\u0103\u021bi locale la Timi\u0219oara, ini\u021bial anun\u021bat\u0103 ca un proiect minor de colaborare cu produc\u0103torul de corpuri de iluminat Elba. De\u0219i activitatea principal\u0103 a entit\u0103\u021bii era ini\u021bial \u201efabricarea de echipamente electrice de iluminat\u201d, planurile au evoluat rapid: GWM a demarat o investi\u021bie de 3 milioane de euro pentru producerea de componente din aluminiu destinate industriei auto. Investitorii chinezi au transmis deja autorit\u0103\u021bilor rom\u00e2ne inten\u021bia de a extinde proiectul, chiar dac\u0103 nu au oferit detalii clare despre direc\u021bia produc\u021biei. Portofoliul fabricii de componente, care va include sisteme de iluminat \u0219i module de control, sisteme termice \u0219i solu\u021bii de transmisie electric\u0103, este perfect compatibil cu o eventual\u0103 viitoare uzin\u0103 auto, ceea ce face ca investi\u021bia din Timi\u0219oara s\u0103 fie deosebit de relevant\u0103.<\/p>\n
Europa, prioritar\u0103 pentru chinezi, \u00een contextul cre\u0219terii tarifelor la importuri\u00a0<\/p>\n
Pe plan european, GWM trece printr-o reorganizare profund\u0103 a opera\u021biunilor, \u00eenchiz\u00e2nd hub-ul de la Munchen \u0219i centraliz\u00e2nd opera\u021biunile interna\u021bionale sub Great Wall International Trade Company Limited. \u00cen ciuda restructur\u0103rilor, Europa r\u0103m\u00e2ne o pia\u021b\u0103 prioritar\u0103, GWM urm\u00e2nd s\u0103 lanseze \u0219apte modele noi, \u00eencep\u00e2nd cu 2026. Primul va fi Ora 5, un SUV de mici dimensiuni. Spre deosebire de al\u021bi produc\u0103tori chinezi, GWM nu mizeaz\u0103 exclusiv pe vehicule electrice, adopt\u00e2nd o strategie \u201emulti-energie\u201d \u0219i r\u0103m\u00e2n\u00e2nd fidel\u0103 motoarelor cu combustie. P\u00e2n\u0103 la anun\u021bul oficial al amplas\u0103rii noii uzine, toate op\u021biunile r\u0103m\u00e2n deschise. Dac\u0103 Rom\u00e2nia va reu\u0219i s\u0103 atrag\u0103 aceast\u0103 investi\u021bie, ar putea ajunge \u00een primele trei \u021b\u0103ri europene la num\u0103rul de vehicule construite.<\/p>\n
Primul constructor auto chinez listat la Bursa din Hong Kong<\/p>\n
Great Wall Motors, \u00eenfiin\u021bat\u0103 \u00een 1984, \u0219i-a \u00eenceput activitatea cu produc\u021bia de vehicule comerciale u\u0219oare \u0219i pick-up-uri, devenind rapid lider pe pia\u021ba chinez\u0103. Dup\u0103 anii 2000, compania s-a extins \u00een segmentul SUV-urilor prin lansarea m\u0103rcii Haval. Ulterior, a dezvoltat brandurile premium WEY, ORA (electrice) \u0219i Tank (SUV-uri off-road). GWM este primul constructor auto chinez listat la Bursa din Hong Kong (\u00een 2003) \u0219i un pionier \u00een exporturile masive c\u0103tre Europa, Orientul Mijlociu \u0219i America Latin\u0103, av\u00e2nd deja centre de cercetare \u0219i fabrici \u00een Rusia, India, Malaezia \u0219i Thailanda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reprezentan\u021bii Great Wall Motors (GWM), unul dintre cei mai mari produc\u0103tori auto din China, au…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":49294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-49506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/247stiri.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}