Inspec\u021bia de siguran\u021b\u0103 obligatorie prin lege are ca obiectiv garantarea compatibilit\u0103\u021bii vehiculului dumneavoastr\u0103 cu mediul \u0219i siguran\u021ba pe drumurile publice. Aceasta se concentreaz\u0103, \u00een principal, asupra sistemului de fr\u00e2nare, iluminat, sistemului de evacuare \u0219i \u0219asiului. Anumite defecte sunt \u00eent\u00e2lnite mai frecvent dec\u00e2t altele, iar unele modele de vehicule se confrunt\u0103 mai des cu aceste probleme.<\/p>\n
\u00cen fiecare an, Asocia\u021bia de Inspec\u021bie Tehnic\u0103 (T\u00dcV) public\u0103 un raport cu privire la aceste inspec\u021bii. Statisticile prezentate \u00een acest raport se bazeaz\u0103 pe evalu\u0103rile generale realizate de asocia\u021bie \u0219i ofer\u0103 o imagine de ansamblu asupra ratei de defec\u021biuni pentru diverse modele de vehicule. De asemenea, Automobil Clubul German eV (ADAC) a analizat \u00een detaliu raportul T\u00dcV 2025, eviden\u021biind vehiculele care au avut cele mai slabe rezultate \u00een acest an.<\/p>\n
Criz\u0103 \u00een industria auto. Cel mai mare produc\u0103tor din Europa de baterii electrice pentru ma\u0219ini cere intrarea \u00een faliment<\/a><\/p>\n Raportul exper\u021bilor este structurat \u00eentr-un tabel: Prima coloan\u0103 ilustreaz\u0103 grupa de v\u00e2rst\u0103, a doua tipul vehiculului iar a treia cota pentru defecte semnificative. \u00cen acest tabel al \u201eru\u0219inii\u201d se reg\u0103se\u0219te \u0219i Dacia, marca preferat\u0103 de rom\u00e2ni.<\/p>\n Iat\u0103 care sunt ma\u0219inile care au \u00eent\u00e2mpinat cele mai multe dificult\u0103\u021bi la inspec\u021bia tehnic\u0103.\u00a0<\/p>\n\n Raportul T\u00dcV 2025 arat\u0103 c\u0103\u00a0ma\u0219inile electrice care se bazeaz\u0103 pe platforme dovedite de vehicule cu ardere sunt semnificativ mai fiabile\u00a0dec\u00e2t modelele care au fost dezvoltate special pentru ac\u021bion\u0103ri electrice. Exemple precum VW e-Golf \u0219i Mini Cooper SE au avut rezultate semnificativ mai bune la debutul lor T\u00dcV dec\u00e2t Tesla Model 3 sau Renault Zoe, scrie\u00a0Futurezone<\/a>.<\/p>\n Defectele componentelor \u0219asiului sunt foarte comune la vehiculele complet electrice, datorit\u0103 greut\u0103\u021bii considerabile a bateriilor. O alt\u0103 preocupare este lipsa \u00eentre\u021binerii pentru automobilele electrice, cum ar fi Tesla Model 3, care, adesea, nu au intervale de service prestabilite. Raportul eviden\u021biaz\u0103 clar c\u0103 vehiculele electrice au nevoie de \u00eentre\u021binere regulat\u0103, \u00een special pentru componentele \u0219asiului care nu sunt verificate prin sisteme electronice.<\/p>\n